当然没有，短期内也不会有 厦门市现在唯一的一条地铁——厦门地铁1号线（厦门北站至镇海路站）于2017年1月6日开通试运营，线路全长24.5km，设站23座。而厦门地铁2号线一期（五缘湾站至天竺山站）已于今年元旦开通运营，二期全长约19km，设站18座。
目前规划的厦门地铁3号线（厦门火车站至翔安机场）、4号线（厦门北站至杏林湾）因为涉及到岛外板块的开发，所以建设的速度会比较快，预计3、4号线都会提前建成并投入运营。不过根据规划图来看，3/4号线都经过了厦门北站，也就是说未来厦门北站将会是地铁换乘站。
至于题主所说的厦门北到底指哪个站点，目前运营的地铁1号线和即将建设的2号线一期内都未设置新站点。如果是指远期规划的3号线或者4号线的厦门北站点的话，虽然目前看来这些站点都属于远郊区域，人口密度较低，但是随着周边区域的开发，未来人气也会逐渐旺盛；而且从地铁2号线二期工程线路图来看，厦门北站附近将会打造一座地下地铁交通枢纽，连接现有的高崎火车站以及未来的高铁枢纽厦门东站，所以目前来说厦门北还是有比较充足的价值。
谢查优质答主厦门地铁6号线（厦门北-海沧），厦门地铁3号线（厦门火车站-厦门机场），厦门地铁4号线（厦门北-厦门翔安新城），以及厦门2号线延长线，这4条地铁线路将在翔安交汇，实现厦门北站到厦门本岛的地铁换乘。
厦门地铁6号线工程是《厦门市轨道交通线网规划（2016-2050年）》中的组成部分，是“中心放射、环湾发展”规划思路的体现，是轨道交通线网中服务岛外环湾发展、加强新老城区联系的骨干线，是海峡西岸经济区城际轨道交通网的重要组成部分。
厦门地铁6号线将分为林华（林埭西至华侨大学）段和海集（海沧东至机场）段建设。林华段线路长约19.4公里，均为地下线，设车站13座；海集段线路全长约29.32公里，均为地下线，设车站20座。林华段工程总投资为182.17亿元，海集段工程总投资为198.85亿元。（上述投资具体以国家批复为准。）
轨道交通6号线建成后将形成连接海沧区、集美区、同安区和翔安区的东西向骨干轨道交通通道，是骨干线网中重要的组成部分，主要功能为加强各岛外新城间及与本岛组团的联系，解决各组团之间的交通需求，引导新城发展，支撑岛外“四心六组团”空间结构，对推动新城发展和城市转型升级，落实“跨岛发展”战略具有重要意义。
