2013年12月28日上午，武汉地铁4号线开通试运行仪式在武昌火车站举行。 武汉地铁四号线是武汉轨道交通第四期建设规划中的第一条线路，全线共设站37座（地下车站35座、高架车站2座），其中换乘站15座；全长36.2千米，全部为地下线；列车采用8辆编组A型列车。
武汉地铁四号线一二期工程北起武汉火车站，南至楚河汉街，连接了武汉市洪山区、武昌区和汉口区，是联系武汉三大火车站及武昌古城一条重要的交通轴线。
该线路在设计上采用了许多新技术和新理念。例如，为了减少地铁隧道施工对周围环境影响，大部分盾构井均采用明挖法施工；同时，为保证商业用地和居民正常生产生活秩序，全线15个换乘站中有3个采用“双隧道”形式布置，即相邻两站的站台相互错开；在武昌火车站与洪山广场两个重要节点处，为尽量减少土建工程量并兼顾美观，两站厅采用双层设计，上层为地铁站厅层，下层为铁路站房夹层，从而形成两个完整的结构体系。[1-3] 作为武汉地铁第四期建设规划中最先开工建设的线路之一，武汉地铁四号线于2013年2月底正式开工建设，预计建设工期为5年。
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武汉地铁4号线设有武昌火车站地铁站，可直达汉口火车站、武汉火车站，实现三站通达，并通过与武汉地铁2号线的换乘实现与天河机场的联通。
武昌车站是亚洲四维特等客运车站之一，始建于1907年，1908年投入使用。武昌车站是京广铁路、汉丹线、武九线、武咸城际铁路、武汉轨道交通4号线等线路的交汇车站。现已成为鄂西南地区乃至中南地区的枢纽。2007年被评为全国十大文明车站。 2013年2月28日，武昌车站新站房投入使用。据2013年2月《武汉晚报》报道，武昌车站新站房投入使用后，车站年发送量达到3355万人，位居全路前列。
武昌车站站房坐落在原老站房的东侧。新建的武昌火车站于2011年春运后动工，2013年春运前投入使用。新站房建筑面积为2.8万平方米，站房全长200米、宽 50.422米、高28米，规模在全线个车站中位，采用上进下出的进出站型式，车站站房正立面造型充分体现出中国楚文化的特色，主色调为金黄色，中间5个主立柱，造型上小下大，彰显了楚国建筑的“斗拱结构”风格，也寓意50万江城地铁建设者筑成的千秋功绩。新站房候车面积达到5000平方米，能同时容纳5000名旅客候车，面积是老站房的3倍，并增设了软席、军人、母婴等重点候车室，还引入了武汉地铁。武昌车站新站房在造型上充分体现楚国建筑元素。新站房以金黄色为主色调，以红色为点缀，充分体现出楚国宫殿的色彩特点。
