北京到石家庄地铁有吗？
没有，以后也不会修。 理由很简单，经济效益不好。 北京到石家庄的铁路客运已经停办了（虽然我知道还有人在坐），如果真像某些答主说的那样“开通公交化运营”，那成本一定比现在高！因为时速250KM以下的列车很难保证正点和准点。至于有人提到的“城际动车组”-----D开头那个动车组的运行间隔和普速列车的差距并不是很大的。
更重要的是，北京到保定、唐山到邯郸，都已经修了城际铁路并开通了高铁/动车。如果说这些还属于华北乃至东北地区（河北在东北方向）的话，那将来修建京石地铁是不是应该归入首都第二机场大兴新机场的配套工程？ 如果说以上还都只是推测的话，那再来看看北京地铁修建的远景规划 从中我们可以得出一个结论：未来相当长时间以内，北京都没有修筑连接其他城市的地铁或者轻轨的计划。
当然有人会质疑我拿高速公路跟铁路比。确实，如果是按高速公路来建的话，那么全国大部分城市的地铁都通了，毕竟只要不是太偏僻的地方都能修高速。 但问题是现在的交通理念已经是“公铁联运”了，铁路的作用之一就是运输中长途客货流。而且，作为综合运输体系的重要组成部分，铁路在建设地铁或轻轨时会有一定的倾斜，比如考虑与未来的城市公共交通换乘衔接等等。
石家庄到北京还没有地铁。从2016年9月2日上午召开的“京津冀交通一体化新闻发布会”上获悉，石保廊轨道快客是河北省规划的环首都经济圈城际铁路网建设的一部分。目前，廊涿城际铁路已开工建设，京石、石衡沧港城际铁路前期工作正在加紧推进。
“河北省规划的环首都经济圈城际铁路，初步考虑利用既有线路和新建线路相结合的方式构建，并引入北京新机场，使河北省内新建的城际铁路网与北京市域铁路和北京新机场线有机衔接。”河北省发改委基础处副处长姚健说，根据这一思路，河北省规划了“四纵一横”的城际铁路网，其中纵向线有4条：
“京石邯城际铁路”北京至石家庄段，规划有13个站点，目前线路方案正在研究待定中。
石家庄经衡水至港口的“石衡沧港城际铁路”已列入国家2015-2025年铁路发展规划，目前规划方案基本稳定，正在编制项目预可研，争取今年年底前开工建设衡水孟庄至沧州段，十四五期间开工建设沧州至黄骅港段。
“京唐港城际铁路”中的京唐段已经开工建设，唐曹段已经建成，曹妃甸至秦皇岛段正在由京铁客专公司组织开展规划研究。
“邢衡客运专线”衡水段已开工建设。
横向线为“保定至廊坊城际铁路”，目前正在和北京市有关部门联合推进项目前期工作。根据河北省政府《关于加快推进全省交通基础设施建设的意见》的安排，这些城际铁路将在2016年到2020年与北京逐步联通。
