清华大学地铁站在哪?

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在清华校内,具体位置在主楼(信息学院)与附属小学中间那条路的路西,也就是地铁四号线圆明园站的A1出口的位置。 在清华外,距离清华北路南门站不到500米。 如果从东门进的话(成府路口南站)要走大概1公里左右。 清华大学地铁站是北京地铁4号线的一个车站,位于北京大学、圆明园和清华大学之间,于2009年9月28日启用。由于地处名校,该工地被誉为 “史上最牛工地”。

由于地处名校,该工地被誉为“史上最牛工地”——除了要在有限的空间里实现“人、机、料、法、环”各项指标要求之外的施工难度之外,还要避免打扰周围居民休息,防止对周边校园环境造成污染;同时要保证在施工过程中及今后地面沉降不超过国家规定标准。为此,地铁4号线的盾构施工创造了多项中国第一——首创小净距越拱法施工技术,首次采用泥水平衡盾构施工,并创造了中国地铁隧道施工的最大单程长度以及单次开挖土方量最大两项纪录。

值得一提的是,为减少对周边环境的影响,清华大学地铁隧道内部分段采用了双层设计方案,即一部分结构设在地下负四层,另一部分结构设于地下负三层。这种双层设计在中国尚属首次应用,也是清华大学地铁施工单位——中建一局努力克服不良土质带来的挑战而想出的办法。

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清华大学地铁站是北京地铁13号线一处车站,车站编号为1311,位于北京市海淀区成府路与中关村东路交汇处向北200米处路东侧,沿学院路东西向布置,是13号线中间的一个普通车站。

清华大学站是13号线的第11个车站,位于五道口北侧约800米的一座高架车站,车站内设有3条轨道,2条上行线、1条下行线。清华大学地铁站总长228米,宽约16米,距地面垂直高度约为10米。车站规模相当于一座小礼堂,可同时容纳300-500名乘客。

清华大学站为高架两层侧式车站,站台为上下层岛式布置。一层为站台层,二层为设备层和站厅层,站厅层与站台层之间设有2组自动扶梯及2部升降电梯以联系上下层,乘客通过站厅层出入口进入地铁站。清华大学地铁站可实现付费区和非付费区内的水平换乘。

清华大学站为双岛式车站,设三股道,两股上行线,一股下行线(反向),站台设在不同层面。乘客从站口进入候车厅后,根据指示牌的指向换乘不同线路。清华大学地铁站工程总建筑面积5200平方米,设2个出入口。

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