现在没有这个规划了， 撤销常平和樟木头两个站点！
经东莞市发展和改革局研究决定，常平站和樟木头站不再纳入近期建设规划并撤销。同时，为加快推进虎门二桥项目的建设，经报国家有关部委审批同意，虎门二桥项目采用高速公路技术标准开展前期工作，初步设计概算调整至148.36亿元（与批复的初步设计概算相比，增加20.25亿元），该项目建成后将成为连接广州南沙区和东莞虎门港口枢纽的重要交通工程。
关于这条线路的规划，其实很多年前就有了，但是一直都没有得到落实。最近因为深圳地铁13号线的东延有了进展，所以在网上又掀起了一阵讨论风潮。虽然深圳地铁13号线是连接东莞的两个镇——长安与松山湖的，但是起点福田区的深汕高铁新塘站，却是可以联通东莞市区的。也就是说，如果这条线路建设得成的话，从东莞市区坐地铁可以去到新塘再转乘高铁前往深圳。
不过从目前的情况来看，这条线还是遥遥无期。因为不仅涉及多条地铁线路的接驳，还要面对环莞快速路改造带来的噪音影响及拆迁难题，另外资金也是一大问题。
越诗瑶优质答主东莞常平地铁站位于东莞市常平镇小RING内，与常平火车站隔路相望（元江元路西侧）。
常平火车站及地铁站
建设进展：
2010年5月已开始围挡施工，但受拆迁影响，2011年才逐步大规模建设。截至目前，东莞常平地铁站主体已完工，正在进行装修及机电设备安装。
东莞常平地铁站效果设计图
东莞常平地铁站装修效果实际设计图
东莞地铁在常平镇内共设两个站，分别为常平西站和常平东站。其中常平西站与常平火车站并场设置，并通过下沉式广场换乘。两站距离不到3公里，步行约需十分钟。
地铁车站与火车站平行布置，最近距离为3米
作为东莞南北地铁通道上的站点，该地铁站建成后，将是珠三角内又一个“城际+地铁”双功能车站。届时，乘坐广州—常平—东莞间的C字头城际列车的旅客（如广州东站—常平站），将能直接换乘地铁。
预计粤港第三趟广深港直通车开行后，由香港、广州来常平的高铁旅客将在此转乘地铁，将为常平地区带来客流。
常平西站采用12米双跨拱形结构侧式明挖车站
附：广州—常平—东莞间的C字头客运列车时刻表：
车次 广州东出发（广州东—东莞东） 到达常平 常平出发（常平—广州东） 到达广州东 车次
C8024 7：17 8:20 21:08 22:13 C8023
