现在的郑州东高铁站，也就是现在的新郑机场站，是1954年建的，当时叫“郑州东站” ，有铁路线穿过。 后来因为建设需要，这里要拆除一部分建地铁站和地下商城。但这里的火车站不能取消，于是就在原来的基础上扩建了站台（也就是现在的2层结构），于2013年7月建成投入使用。
而新建的郑州东站是在原郑州铁路枢纽总图规划的基础上进行的重新修建，地址在原郑州铁路局总部所在地，位于郑州市金水区，陇海铁路与京港澳高速公路中间，北临中原西路、西接长安路、南临东风南路，于2013年12月26日建成并正式投入运营；同时为了配合新站的开通，原郑州站普速场进行改建，改为高铁和动车的使用。所以原郑州站于2014年下半年停用并改造。
甄圣前优质答主是的2015年4月5日，铁路东站枢纽及周边地区正式启动新一轮规划编制，规划面积477公顷，其中铁路枢纽站房规划面积24公顷。新东站按照国际一流标准建设，计划2019年9月完工。预计建成后，新东站的发送量每年将达到2390万人。
除了地铁火车外，新东站交通规划目标是按照多层立体化、集约复合型、公交为主体的TOD原则，规划6条轨道交通线路，4条城市高架，7条主次干路，10条支路以及1个长途客运站、3个公交枢纽、3条有轨电车线路、30条公交线路和1处景观大道，与东部新城全面实现衔接。
按照设计方案，机场快线、5号线、19号线、M4、和M6这5条地铁都将在新东站交汇，未来甚至会成为亚洲规模最大、线路换乘最丰富的地铁“五线换乘站”。
在规划图中，记者看到，除了地铁5号线、19号线、机场快线、M4及M6线，新东站东面还有一条轨道交通线，它是一条杭州至海宁城际铁路。“未来杭州东部地区的海宁人，可以坐这条城际线转19号线、5号线，到市中心上班。”该负责人说。
