地铁和轻轨哪个贵？
首先，明确一点，地铁和轻轨是不同概念的轨道交通模式 区别地铁与轻轨最主要的依据，是线路轨道形式，而不是列车类型。根据铁道部《铁路设计规范》规定，正线（即通常所说的线路）按其路基形式分为地下、地面、高架3类；而车站根据其与线路的位置关系，分为地下、地面及高架式3种。 由此可以得出，地铁与轻轨的最本质的区别在于线路所采用的轨首形式，如果一条轨道以地下线路为主，并以此作为设计标准，则这条线路必然是地铁；反之，则是轻轨。
至于地铁与轻轨之间的差别，则主要体现在建筑结构、车辆选用（含牵引电动机）、运营组织方式等方面。 其次，讨论地铁还是轻轨哪个更划算一点，就需要先了解地铁与轻轨建设的成本差距。
目前，国内外对于地铁与轻轨建设造价的比较没有统一的定论。有学者认为，建造成本上地铁比轻轨要高一倍左右；但也有学者通过实例分析后得出相反结论，认为轻轨的建造成本反而较地铁更高一些。产生这种分歧的关键，是对“地铁”和“轻轨”的概念界定不一所致。
需要指出的是，这里谈论的造价问题，均指一般普通土建和设备安装造价；而对于不同线路形式的建安费用（包括设备费），有学者做过详细研究，结果如下： 由上表可以看出，虽然地铁和轻轨的建安费用相差不大，但在其他费用方面，地铁就要高得多。如果仅从造价经济的角度考虑，修建轻轨似乎会更合算一点。 但如果考虑到土地成本、客流价值等因素，则地铁又显得更有优势一些了。地铁或轻轨究竟哪一个更加划算，除了以上提到的因素外，还与所在城市的地价、客流特性等有密切关系。