海宁地铁是几号线？
目前（2017年5月），海宁市已开工建设轨道交通，即杭州至海宁城际铁路（杭海城铁）。线路起于杭州市地铁一号线临平站，途经余杭、拱墅两区及海宁市，止于海宁高铁站前，线路全长约46.38公里，设13座车站。其中，地下线长9.9km，高架线长36.25km，地面站2座。设计最高时速100km/h ，规划运营速度为每小时60~100公里。
根据项目工可批复，铁路等级为城市铁路(R)，属轻量级通勤铁路；正线为双线，采用旁路方案；工程投资估算总额249亿元。 今年（2017年）初，国家发展改革委正式复函同意浙江省开展杭州至海宁城际铁路项目建设任务书编制工作。
根据规划，该线路将设置车辆段一座和停车场两座，与杭州现有的地铁系统接轨，通过换乘实现与杭州现有地铁网的有效衔接。 海宁市政府在《关于杭海新城规划建设情况的汇报》中介绍，建设杭海新城将对海宁市实施“西拓”战略，扩大城市发展空间，强化与杭州的同城效应产生重要推动作用，预计总投资约262亿美元。
海宁地铁规划为杭州地铁9号线的西延工程，其线路走向基本沿着08规划确定建设的杭海城际线。
在2013年杭州新一轮轨道交通规划启动之后，海宁方面积极争取，希望杭海城际能由国铁改为地铁制式，由杭海两地共同出资建设。最终，该项目仍按城际铁路制式进行规划、建设和运营，海宁市政府和杭州市政府共同组建建设投资公司，在完成前期工作后将项目移交给省铁路集团负责实施。
杭州地铁9号线西延海宁许村是08规划的项目，也是在建杭海城际（沪杭城际）的组成部分。虽然2013年新一轮规划中，该线路的方案调整为城际铁路制式并统一编号为沪杭城际海宁线，但由于该线路实际路由走向和设站基本不变，且杭州段仍处于规划阶段，实际为杭州城市轨道线向海宁西的延伸。
目前，海宁城际铁路于2016年启动建设，线路全长约48公里，其中杭州境内约11.4公里，海宁境内36.6公里，预计2021年建成。在城际铁路启动建设的同时，海宁段已同步实施地铁建设预留。
