广州南站有几个地铁？
作为在广联达工作过的前端工程师，以技术角度来简单回答一下这个问题。 首先，需要明确的是，目前（2018年7月）广联达在广州市的地铁项目，主要涉及了3个站点，分别为：广州塔站、赤岗塔站和赤沙港湾站。
其次，需要了解一下在Web端显示地图时，会涉及到两种地图的呈现方式：一种是普通地图，另一种是室内地图。 广联达在广州所涉及到的几个地铁站，都是属于普通地图的范畴，也就是大家日常在百度地图、高德地图上所看到的常规的平面地图，其数据的来源一般是本地的测绘局。这种地图的数据表现形式一般比较简洁，只要保证平面方向的准确度即可；在精度要求上，根据中华人民共和国测绘法规定，民用建筑物的室内布置图等需达到厘米级，而其他的一般都不超过10cm。
但是，如果涉及到高精度的室内地图，那就是另外一回事了。 高精度地图是指详细表明道路网络中所有节点间的地理位置及相应属性的信息。它包含两个要素：物理世界和数字世界。物理世界即是现实世界，而我们日常生活中接触到的地图，大都只是将真实世界的简化版本——数字世界。虽然我们可以通过GPS精确找到某个站点的位置，但是如何把该站点用电子地图的形式展现出来，就是门学问了。
因为不同建筑的结构各不相同，而且大多数的建筑物内部都进行了隔音、防电磁干扰处理，进而使得建筑内的空间结构与外部有着明显的差异。所以，要实现高精度地还原某大厦内部的楼宇布局，是一项极具挑战的工作。 不过，随着近年来人工智能、机器学习等领域的发展，以及人工智能芯片算力上的突破，为这类地图的制作提供了新的可能。比如，由旷视研发的自动驾驶地图，就很好地解决了这一难题。
最后，回到最初的问题，既然知道了问题的本质在于地图的呈现问题，那么解决问题也就变得容易了——基于同样的数据来源和计算逻辑，在地图呈现方式上也做相应的改变即可。