马桥会通地铁吗？
首先，上海已经规划的线路中是没有马桥站这样的站的 然后，从规划图上看，闵行南部确实没有地铁站。但为什么现在闵行的地铁站这么多，因为之前那一块是吴泾镇，经济发展相对落后，人口也多集中在厂区。但是吴泾在规划上是要并入闵行中心城区的，所以这几年经济飞速发展，人口也向市中心集聚（比如西上海广场和宝龙城市广场）。而马桥镇虽然位于西南角，但因为有一条昆阳路贯穿，交通还算便利。
再从远期看，上海地铁规划了21号线一期，这条线是从闵行开发区到虹桥枢纽，经过马桥。但目前还没有开建。 短期内马桥是无法通地铁的。至于有人说南江园要建一个地铁站，那是完全不可能的。
第一，从规划图上看，那里只是一片广场；
第二，那里离现有地铁口远而且距离很远，如果要在地面修建地铁出入口，那工程量非常巨大，费用也非常惊人；
第三，那里是南江园区，居住人员以公司职员为主，面积并不很大。
规划马桥线将服务闵行南部地区的广大居民，加强马桥镇、浦江镇与闵行开发区、吴泾地区的轨道交通服务。马桥线线路全长18.9公里，全部为地下线，设站8座，平均站间距2.44公里，线路在吴泾地区设置1处车辆基地。马桥线的车站设置与闵行区的规划土地使用较为吻合，能够服务闵行区重要的规划发展地区，包括华泾中心、马桥中心等地区；同时，也能够服务一些重要功能区，如紫竹高新区、马桥智慧城等。远期，马桥线能够服务浦江大型居住区等重要的客流集散地区，因此，在建设时序上，将结合浦江大型居住区的开发进行。
此外，对于马桥地区而言，除5号线和规划的马桥线外，规划市域线嘉青松金线亦服务马桥地区，将在马桥镇中心设置车站。嘉青松金线衔接金山铁路，加强了马桥镇与闵行北部及郊区新城松江、青浦、金山的交通联系，有利于促进城郊一体化发展。
