北京14号线上班途中，路过9座地铁站 ，在列车里看了下时间 从西段末班车开始，经过13站，到达东段首班车 (实际运行距离应该超过15公里) 期间上下乘客若干次……最终到达终点站，全程用时70分钟左右。 我是在1号线倒的14号线，在1号线近10个站台中，有6个站台是上下客的(复兴门、建国门、东单、王府井、永安里、朝阳公园)。
另外在14号线倒了两次，一次是从北京南站前往金台路，另一次是从金台路前往北京西站，在此就不赘述了。 总之，14号线人还是很多的，特别是早高峰，我上车后大概20分钟后到达终点站，这时车里已经满满的人，挤进不去。
不过由于我在车上刷了会手机，所以并没有很挤的感觉，如果直接站着可能腿会很疼。 另外，在地铁里不要大声谈论政治等容易引人注意的话题，虽然没多少人注意你，可是如果你被注意到了，恐怕很难摆脱“变态”的标签。 对了，坐地铁时千万不要吃味道很大的食物，也不要脱鞋，因为旁边可能有很多嫌弃你的眼神……
陆爽优质答主广州市地铁建设规划（2018-2023）获国务院批复，到2023年广州地铁10大在建线路将全面开通运营，届时广州市将形成18条线路、总长594公里的轨道交通网络。具体批复内容为，原则同意建设18号线、22号线、13号线二期、10号线、5号线东延线、7号线二期、8号线北延段、3号线东延线、19号线、11号线；近期建设项目涉及总投资约2220.18亿元。下一步，广州市将按照批复内容抓紧开展建设规划实施前期工作，积极落实地方财政出资，努力做好国家专项建设基金落实和利用国内银行贷款等多渠道筹措资金工作，待具体项目研究成熟后按程序报批。10大在建线路将全面开通运营。
3号线东延段
3号线东延段首期工程线路全长约9.58公里，线路起于3号线沥滘站，终点为海傍站，主要经过番禺区和南沙区，沿线主要串联广州大道，海傍路等。
8号线北延段
8号线北延段（文化公园-凤凰新村）线路起于8号线既有文化公园站，沿环市西路、解放北路、三元里大道、白云大道北、白云一线敷设，终于白云湖凤凰新村。线路全长17.7公里，其中3.5公里以高架方式敷设于白云湖大道，14.2公里的地下线，设置12座车站，其中换乘站4座。
8号线北延段凤凰新村至广州北站段
北延段广州北站至滘心段线路主要经过白云区的同和、石井、白云湖、江高镇和花都区的新街、新华、花城、花东镇。线路全长19.9公里，新设11座车站，均为地下站。
10号线
东起既有三号线石牌桥站，途经广园西、水槎路、同德围相思渠、西落溪大道，然后沿西湾路、康王路、中山路行至东川路，再沿寺右南路、寺右北二路、五山路至天河区高德岗，再沿规划城市主干道行至五山北路后到达终点天河火车。新建30座车站，新建线路全长约24.9公里，均采用地下敷设方式。
11号线
11号线全线长约44.8公里，均为地下线敷设，设置32座车站。线路呈环形走向，东西方向过江后沿着芳村大壕头、如意坊、东漖北路、芳村大道，在鹤洞岛穿过珠江后进入海珠区。
5号线东延段
5号线东延段是既有5号线的东延线，起于文冲站，主要沿双港大道、双沙路敷设，终于广州开发区。线路全长约9.65公里，全线新建鱼珠、黄埔江、适岭、黄埔新港、广州开发区5座车站，线路主要经过海珠区和黄埔区，有利于缓解5号线客运压力，加强海珠区与黄埔区之间轨道交通联系。该线路计划2018年开工。
7号线二期
7号线二期是既有7号线的西延线，起于大学城南站，主要沿桃园路、大洲岛、洲头咀隧道、芳村大道敷设。线路全长约21.9公里，均为地下线敷设，新建10座车站。该线路计划2018年开工。
18号线
18号线首期工程线路南起新建南沙万顷沙枢纽，北至新建天河火车站，主要沿万环西路、金隆路、番禺大道、海珠广场、沙太北路行至广州东站。该线路设计速度为160公里/小时，快慢车交路运营，平均站间距约4.44公里。线路全长约59.5公里，为全地下线路，新建9座车站，分别为万顷沙、横沥、番禺广场、南村万博、沙溪、琶洲西区、冼村、广州东、天河新。新建万顷沙车辆段一座，新建主变电站二座。该线线路功能定位为南沙快线，主要连接南沙新区万顷沙枢纽、TOD枢纽（冼村），串联南沙枢纽、琶洲西区、珠江新城等重点发展片区。线路运营初期串联珠江新城、琶洲、万顷沙、南沙湾、广州东站等重点功能组团，可实现
