昌平线是几号线地铁？
北京目前有一条地铁线路命名为昌平线，但这条线的建设并不是从昌平开始的。 当年规划地铁13号线的时候，在清华东门站至五道口之间拟设有一站地名叫做“圆明园”（现圆明园站），后因建设方案争议过大而作罢，在清华东路东侧原铁路线路上建了假想中的圆明园站，并以此作为13号沿线各换乘站的参考坐标，建立了沿线的交通导引标识（如图-a所示）。 但这一站始终没有建成。直到5年后（2005年），在原铁道部的主持下，清华大学以“建校百年献礼”为契机开始建设清华园校区的进深。根据当时的设计方案（图-b），在清华园校内的东北角将有地下车站一座——即后来的清华园站。同时，在清华园的东侧将新建一条通往该站的匝道桥（后称新中关隧道），并在西段引入一条支线连接紫竹院公园和动物园，支线建成后编号为9号线。
随着工程的进展，为了配合日后清华园地铁站与西三环主路的连通，工程先期在主路下方修建了一段道路，并在两侧兴建了两座天桥，作为未来地铁站与人行天桥的衔接工程。 时至2008年，由于9号线的支线部分迟迟未能开工，又因与原线路走向重叠的原因导致该支线的审批工作难以进行，新中关隧道的建设也由此搁浅。此时，一条由西直门站经上地、西二旗到达昌平区的轨道交通线路正在积极筹建之中，考虑到与13号线的换乘联系，工程部们在设计图中仍然保留了“圆明园”站的名字（图-c）。不过令人大跌眼镜的是，这个站点最后并没有建成。
到了2009年下半年，市轨道办在官网上的线路规划中删除了9号线支线的信息；一年后又悄然恢复了此条支线的规划，并将9号线的起点调整至国家图书馆站，而新中关隧道也被纳入了9号线一期工程建设计划。自此，圆明园这个名字彻底从轨道交通图中抹去。
需要特别说明的是，虽然9号线在建过程中曾出现过多次规划变更，但其大致的走向仍是以圆明园为中心向四周扩散的一条放射状线路。在现有地图软件中搜索查询“圆明园”三个字时，往往显示的正是9号线的运行路线 。