雪象地铁是双地铁口吗?

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1. 雪象站为深圳地铁20号线(规划中)的站点,位于龙华区坂银大道和雪岗北路交汇处。目前在建的深圳地铁5号线南延线“五和”站与“雪象”站相距不远,预计2020年建成通车;

2. 深圳地铁20号线是联系机场片区与南山科技园的一条重要干线,线路起自机场,终至高新园,全长约43公里,共设车站34座,最高时速达到160公里/小时,将成为连接机场、罗湖中心区、南山园区和前海自贸区的交通干线,并有望成为第一条实现无人驾驶的地铁线路;

3. 根据规划,除新建地铁20号线一期外,深圳还将推进地铁6号线支线建设。根据方案,地铁6号线支线起于科学馆,止于香蜜湖,全长9.8公里,设置10座车站。作为一条穿越中心城区的线路,该支线的建设将为缓解市中心区交通拥堵和解决市中心轨道交通网络断头路问题发挥重要作用。

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雪象地铁,规划为深南铁路(26号线)和深惠城际线(14号线北延段)换乘站,紧靠规划的轨道13号线二期(东延段)起点,从规划地铁线路来看,也可以说是立体三线换乘,但是深南铁路、深惠城际线属于规划的城轨线路,按通常的理解,一般要到深南铁路和深惠城际线这两个城轨通车,才算是双地铁口。

同时深南铁路是26号线,26号线是一条与地铁线路平行的高快速轨道,地铁车辆是运行在低速的路轨上,而快轨则是高速路轨上,两者在交叉道口是无法相交的,只能通过换乘枢纽(地铁为站台,快轨为站厅)进行换乘。

所以理论上来说,雪象是一个立体的三轨口,而非双地铁口。

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