登良地铁到泰安地铁几个站？
目前广州的地铁线路中，从番禺区的线路只有3号线，即番禺广场至天河客运站、市桥至燕塘。 也就是说你想在番禺坐地铁去其他地方，要么就整个番禺区都一起搬走，要么就只能坐公交或者自驾了！ 至于为什么没有规划新的地铁线路进入番禺呢？ 据我了解的原因有三个：一是建设成本，二是土地开发，三是人口因素。
先说第一点建设成本的问题，新建一条地铁线肯定要比修复旧的线路要花钱。 像我们上海，虽然地铁网络已经比较发达了，但是也经常会看到某些路段在修建过程中因资金问题而暂停施工的情况。 在北京也有这样的情况，之前听闻东三环某路段在建的地铁因为资金问题而暂时停工，后来政府出面解决才继续开工的。 所以并不是广州不想新建地铁，毕竟广州的地面交通已经相当拥挤了，早晚高峰期能挤上去就已经很厉害了，还指望有人让出地下空间给地铁通行吗？ 这当然是不可能的了，所以为了缓解地面交通压力，除了不新建地铁以外，广州还做出了其他努力，比如缩短发车间隔时间、开通多条地铁支线等等。
第二点说的土地开发，这其实也是一个老生常谈的问题了，每一座大城市在发展过程中都会遇到这个问题——土地资源紧缺。 当然广州也不例外，根据官方数据，当前广州城中村改造的拆迁量已经占到了全市土地储备量的67%，而这还没有将工业厂房和工业园区算进来。 众所周知，城改项目往往回报率较低，甚至可以说几乎没有回报，那么在这种情况下，如果还要投入大量资金修地铁的话，那么毫无疑问，最终买单的仍然是老百姓。
第三点说到的人口因素，其实这也反映在了前两点当中，无论是建设成本的考虑还是土地开发的难题，说到底都离不开一个根源，那就是人口多，作为一座超级大城市，不管是基建还是民生，都离不开人口的支撑，但是人口多也意味着城市治理难度加大，比如说交通拥堵、环境压力等问题都需要花巨资来解决，现在又加上疫情，可想而知未来五年十年甚至更长时间广州所面临的压力有多大。 最后说回正题，从登良地铁站到泰安小学大概有几公里，乘坐地铁大概需要一个多小时（按最短路径计算） 不过鉴于现在正处于疫情防控的关键时期，建议题主先向目的地咨询具体开学日期，以免错过入学报道的时间~