草埔地铁到双龙地铁多久？
早上7点15从草埔坐3号线上车。 到双龙大概8点半，全程应该是在地铁里待了2个小时左右（除掉上下车和等电梯） 在深圳这么多年的地铁都是横着坐的，这次是第一次站着坐完全程（虽然之前也多次乘地铁到罗湖再转公交到龙华，但多是半夜而且只有一趟，所以是第一次在非夜间的上下班时间站在地铁里） 不过幸好只是上上下下的晃，如果是来回滚动就崩溃了，这样感觉比坐公交会快一些，但是站俩小时还是很累的。因为不知道什么时候才有座位，所以只能全程站着。
另外，3号线似乎比6号线宽敞很多啊，3号线有单独的车厢，6号线是一节车厢里面很多人那种。。。3号线的人很少，6号线的人很多。 之前听别人说地铁拥挤程度按区间来分的话，应该是前3站最挤，然后每5站会宽松一些，按照我的实际体验来说确实如此！不过我觉得可能是因为我上班的时间段并不是早晚高峰的原因，否则更拥挤吧。
罗宝线，又叫地铁1号线，由国贸至太安，线路全长17.840公里，为东西方向线路。罗宝线为深圳首条地铁线路，于2004年12月28日开通一期工程罗湖至世界之窗14.7公里(13个车站)，2005年6月28日全线通车。
双龙～大芬（6站6区间），线路长9.911km，设站6座，分别为下水径、上水径、杨美、坳背、木棉湾、大芬；隧道长度9438.049m，其中短隧道732m/1座，长隧道3028.281m/1座，特长隧道5677.768m/4座，线路最小平曲线半径为320m。
区间采用盾构法施工，全线设一处盾构区间。双龙～上水径区间隧道以“一拖二”双模盾构掘进施工，上、下行线并行间距约10m；上水径站～杨美站区间隧道以TBM掘进施工，左右线并行间距约10m；其余区间隧道均采用土压平衡盾构法施工。
