1、深圳目前只有一条地铁环线，就是环中线(5号线)； 2、规划中的深圳地铁7号线一期（梅林关至清水河），属于正常的地铁施工建设，不是新建的地铁线路或地铁一号线的延伸段，其站点和路线是经过充分论证的，对周边环境的影响也是可控的。
3、至于有人说“听说建了地下通道”，我查了一下资料，在建的地下通道是指深圳地铁8号线一期工程(地铁三期规划)，而该工程起点为莲塘总站，终点为福田口岸，途经深圳市罗湖区、福田区。
4、关于“有人提到要拓宽青湖立交桥”的问题，我想可能是指北环路立交项目，该项目已于2012年6月开工建设，预计2014年建成通车。这个项目是完善北环路交通功能的重要节点，包括拆除重建北环大道上跨桥等工程内容，并不会影响环境。
孙滢涵优质答主2010年，深圳地铁二号线二期（梅景线）即投入前期研究工作，2011年纳入《深圳市地铁近期建设规划（2011-2016）》，经过深圳市发改委报国家发改委及国务院审批。随后根据工程需要和市政府相关要求，开展了工程可行性研究、初步设计及概算，取得了国家及省、市的批复。2014年8月正式动工建设，全长8.51公里，其中地下线4.97公里，高架线3.47公里，过渡段0.07公里，线路起自既有蛇口线赤湾站，止于既有环中线梅林关（换乘）。共设“海上世界”、“东角头”、“侨城北”、“新屋”、“上雪”和“梅林关”等6站7区间及梅林关换乘车站，并预留“海月”站和“梅坂”站。采用与既有蛇口线相同的B型车，6辆编组，最高设计速度为80公里每小时。作为深圳市轨道交通网络的重要组成部分，新建2号线三期工程为2号线（蛇口线向北延伸段），与2号线及1号线支线贯通运营，与既有环中线“零换乘”对接，有效缓解沿线地面交通压力，分流环中线及2号线（蛇口线）的客流，同时强化了蛇口地区、南山高新园区与中心城区的联系，将实现罗湖中心、福田中心、南山中心以及后海中心等城市主要建成区之间的快速连接。
