芜湖地铁和洛阳地铁的区别?

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从在建工程来看,两条线路都有相当多的交叉,在施工组织上应该是有不少相互借鉴之处的,但从立项、设计规划等前期工作中来看却是完全不同的两个项目。

一、立项 2013年6月南京军区司令部发出《关于申报南京军区军民融合产业基地项目可行性研究的批复》同意中铁二院对南京军区军民融合产业基地(即南京地铁7号线)进行项目可行性研究,立项号[南]建审(2013)864号文。 2015年10月中车株洲电力机车研究所与洛阳轨道交通集团有限公司签订技术协议,由所内下属企业中车电机负责洛阳地铁1号线一期工程的牵引供电设备供货及安装,协议中明确了各项技术参数和要求,并约定在中车电机完成设计图纸和提供全套设备后支付相应款项。同年11月中车电机取得洛阳市城乡建设委员会颁发的建筑工程施工许可证,证件显示工程项目地址为洛阳市王城大道西侧、三川大道北侧,建设单位洛阳轨道交通集团有限公司,工程内容为“主体建筑结构”施工。

二、建设规划 2014年2月国家发改委下达了《关于南京市城市轨道交通第二期修编方案》,核准文件显示第二期修建9个项目,总长度约211.6公里,新辟线路2条,延伸线路7条。其中包含了本次建设的地铁3号线二期和10号线一期工程。 2014年7月河南省发展和改革委员会网站发布《郑州市城市轨道交通第三期建设规划(2015~2019)》,显示本期建设5个项目,分别为地铁3号线四期工程、4号线全隧道工程、5号线工程、6号线一期工程和郑州机场至登封铁路,总长度158.5公里。其中4号线全线采用暗挖工法,5号线工程线路西起桐柏北路站,东至市体育中心站。

三、工程实施 2014年12月底地铁3号线二期工程首台盾构机下井,标志着该工程正式进入盾构施工阶段。10号线一期工程也于此时开始土建施工。 2015年2 月洛阳地铁1号线正式动工,这是河南首条开工建设的地铁线。随后不久,3号线二期工程也正式启动建设。

四、资金保障 南京地铁7号线项目建设资金安排计划为:2015年安排23亿元,2016年安排17亿元,2017年安排20亿元,2018年安排22亿元。 洛阳地铁1号线工程建设资金由市级财政统筹安排;地铁3号线一期工程项目资本金按总投资的30%筹措,约为49亿元,由市国资委牵头,会同市财政局等部门积极筹措,2015年底到位。

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芜湖市轨道交通1号线和2号线一期采用的是具有完全自主知识产权的国内首条跨座式单轨制式。车辆采用了3模块100%低地板城市轨道交通车辆,车门净开宽度达1300mm,通道无高差,方便快速上下客及残障人士上下车。车辆低地板区域距轨面高度仅366mm,大大降低了乘客上下车时台阶高度,同时使乘客在车内能够直立,大大提升了乘坐舒适性。

该型车辆采用橡胶轮胎,曲线通过能力强,可最大限度的利用芜湖市中心老城区的城市空间资源。

洛阳地铁1号线的车辆采用6辆编组的B型铝合金鼓型车,列车额定载客1460人,最大载客2062人,车体设计寿命不小于30年,车辆最高运行速度每小时80公里。车辆客室内设置28套LCD显示屏,为乘客提供到站信息及视频娱乐。此外,车辆还具有先进的健康管理系统,可以对车辆各个系统进行实时监控,同时具有自诊断功能,对列车隐性故障进行预警,使列车的运维维护更加高效到位。车辆客室内部、车外目的地等动态线路地图均采用3面显示,使乘客无论从哪个角度都能清晰方便识别车辆线路运营信息。车辆车门上方设置37寸动态地图及3面LED显示屏,可以实时提供列车运营信息、视频广告等,丰富乘客的乘车视觉感受。这些舒适度、智能化的设施及装备为洛阳市民和八方来客提供更优的服务和体验。。

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