广州有电车吗？
以前有的，1964年通车的市郊专线3路（现285）、1971年通车的109路和1972年通车的110路，但都已经取消或者改线路了 还有两条临时线路：297和541 在建城历史上，广州曾两次大规模兴建地铁。第一次是上世纪60年代至70年代初，广州市政府利用苏联贷款建设了地铁一号线，从西到东，贯穿全市。当时还引入了大站快车的运营模式，即“上车买票，下车离站”，大大提高了市民的出行效率。
可惜的是，这条线路在修到了东山口后停工了，只通了五个车站，成为至今令广州人最为感慨的地铁烂尾线。 时隔20年后，也就是上世纪90年代，第二次开建地铁。这次是广州自己出资，并借鉴了国外地铁建设的经验，采用“暗挖”的方式建成，也就是现在的广州地铁一号线东延段。
不过，当时的规划是把两条线路贯通运营的，所以地铁列车是沿着1号线下行的。但是，由于两条线路的轨距、供电制式等不同，在上下行列车同时运行的情况下会发生干扰，降低运行效率。后来政府决定拆除原有隧道，重新修建一条完全独立的地铁一号线，并将原地铁一号线的东山口站在保留的前提下改造为地铁出入口。