海宁要规划到杭州吗？
这个规划不是今年的，是2016年出的《杭州市区域规划（2016-2035）》，这个规划当时在余杭官方平台上有过公示。 这版规划里，杭州的范围是这样： 也就是说，当时的设想中，杭州是要连海宁一起发展的……当然，现在这个方案已经被取消了。不过这也能说明一些问题。
再往前，杭州的扩张方向一直是往南，往西，而不是往北，往东。因为杭州本身的地理特征决定的，南北向拓展成本较低，而往东西两则是群山，很难逾越。 比如旧版的《杭州市城市总体规划（2001-2020 年）》里，杭州就是朝着临安、富阳这样的方向发展的： 但就是这样，仍然有许多人觉得杭州应该向北发展，理由是钱塘江以北都是良田，发展潜力巨大云云……直到今天，我在网上的某些文章里还看到这种论调。我实在是不知道这些观点的源头究竟在哪里，是仅仅来源于民间舆论么？
其实，杭州本身的发展现状也说明了很多问题。目前看来，杭州的发展战略应该是正确的，就是“东整、北建、南启”，具体可以看我之前的回答。 而海宁则属于南启范畴中的钱江世纪城（原江南岸储备地）的一部分，当然，现在海宁的城南也在开发当中。
总之，我认为目前的规划是符合杭州这座城市的情况和未来发展需求的。毕竟对于杭州来说，北上扩城并不是什么好事情，会碰到很多难以解决的问题——其实，海宁作为嘉兴的市辖区，与杭州接壤，经济发展水平与杭州差距不大，很多人口素质不高的问题也有助于缓解杭州的城市病。
最后说一点，现在的杭海城际铁路是按地铁标准建设的，未来时速可达每小时120公里，比一般的地铁要快一些，而且这条线路是沿杭州主城区中轴线设置的，经过西湖、滨江等地。 这条线的车站名字也很有意思，比如龙翔桥站，取义于龙翔新村；浙大校区站，取义于西溪校区；玉泉站，取自于玉泉风景区；蒋村站，是因为蒋村街道；仓前站，因为仓前街道；五常站，顾名思义位于五常街道……
等这条线通车后，大家可以好好玩一玩了。