上海坐公交地铁怎么坐？
谢邀。 曾经因为交通罚款和交警冲突，还被电视台采访过。 我还是坚持自己的观点，即公交车是公共交通运输系统中的基础部分，应该为绝大多数市民所能乘坐。
从另一个方面说，公共交通系统中的绝大部分乘客都是乘车的“初级消费者”（与“中级”、“高级”相对应的），他们并不掌握乘车的技巧，也没有必要去掌握，因为只要看到公交车或者地铁就能知道如何乘车了。所以这种乘车的“初级消费”应该是普适的、便利的。
现在上海的公交系统确实已经比较发达了，除了常规的普通公共汽车以外，还有中运量的地铁式公交车——有轨电车，以及未来的超大运量的轨道交通。 但是无论什么样的交通工具，怎样的发展水平，公共交通的原则是不变的。
我在日本留学时，住在埼玉县所泽市，那里没有高铁站，要去东京就得去千代田区的秋叶原站乘坐地铁。我第一次去时就犯了一个错误，结果多花了4000日元（合人民币260元）。 我是到地铁站后，按照国内的方法在自动售检票机前排队购买单程票，但是日本是没有这种机器的，只有工作人员在站点检票。我的错误就在于忽略了“地铁”这两个字。我以为像普通的电车一样，是在地上跑的，就按照普通公交车的购票方式准备投币或者买票。但是日本的地铁是个地下隧道，没有车顶，类似于高铁或者磁浮列车。这样的设计使得车厢内部非常宽敞干净。
但是我买票的方式却导致我多花了钱。工作人员看我拿着票，很诧异，问我是否坐错了车。我这才意识到买了地铁的单程票却又坐了普通的电车，应该在上车后补买票才正确。但是我已经坐了一段距离，如果不补票就要多付4000日元的车费。真是一个巨大的教训！ 这不仅是我一个人犯错的方式，也是大多数外国人犯错的典型方式。就连当地的日本人也会犯错。
有一次我乘地铁时，一个穿着西装革履的年轻男子在我身后，他手里拿的行李似乎很重，就询问他是否需要帮忙。他说谢谢，但不需要。过了几站地后，他在下车，我也随之下车，就在他即将走出扶梯的时候，我突然叫住了他。他的确是日本人，而且也的确是因为行李而向我道谢。不过，他是把地铁当成新的线路了，以为我要帮他提行李，直到我说出了“サーチャンティー”（searching）才恍然大悟，连声道谢。