建一条地铁多长时间？
先放结论，再叙事实； 假设一切顺利的情况下（这是不可能的），建设一条30公里左右的地铁（地下线路）需要6年时间； 如果中途遇到重大事故或者紧急情况的话，时间则无法确定。 下面正式开始回答问题……
目前世界上修建地铁的主要国家有法国、日本、美国、俄罗斯和中国等； 目前世界上深度最深的地铁站是位于莫斯科的列宁广场站，达到了120米； 而中国最深的地铁站是天津滨海新区的泰达创谷站，达到了135米； 中国建成并投入运营的地铁最深的是深圳地铁4号线的罗湖火车站—老街区间，达到158.9米，而全球最深也在前几位了。
不过最神奇的并非是中国，而是法国巴黎地铁。 巴黎地下的交通网络就像蜘蛛网一般错综复杂，并且在不断扩张、发展。 在修建巴黎地铁时有一个规定，那就是不允许破坏古迹，因此地铁线路就需要尽可能多地绕开古建筑群，这样一来就使得原本就不太可能直线的巴黎地铁线路变得更加“曲折”； 并且因为巴黎地质构造稳定，极少发生沉降和塌方，这让地铁施工避免了岩土工程带来的困扰。 所以从理论上讲，只要资金充足且没有遇到地震、火山爆发等严重自然灾害的话，在建材设备、工艺技术上没有什么创新的前提下，地铁修建的时间大致都是相同的——都是从始发站点开始，沿着线路方向持续施工，直至到达终点。 当然，现实生活中是没有这么完美的，无论是技术、设备还是工艺上都有其短板和局限性，再加上一些不可抗拒的自然因素，就会导致工期延误。
以北京地铁为例，第一条地铁在1971年开工，但是直到1984年才通车运营，这中间延误了将近13年时间； 而第二条地铁在1992年开工，一直到2001年才建成通车，中间间隔了9年的时间； 第三条地铁在2003年开始动工，到2012年建成开通，中间间隔了9年的时间； 从1971年到2012年的时候，北京地铁经历了四次大修，两次改扩建，总里程由104公里增加至500公里左右，然而却仍然不能满足巨大的交通需求。于是又开始了新的一轮修建——即现在的北京地铁4号线，而这条线路在2009年就已经开始动工建造了。