四惠是1号线和八通线的换乘站，四惠东站（原四惠站）是1号线的地下车站，四惠西站是八通线的地下车站 ，两站间距约2.5公里 四惠东至西单只有10个车站，而四惠西至军事博物馆却长达27个车站。作为贯穿中心城区的东西向干线，一号线在施工中遇到的地层条件差、工程难度大的难题多集中在四惠至西单段。
四惠东侧紧邻东四环快速路，西侧紧临京通快速路。因为距离城区近，又处于两个交通要道的包围之中，所以这里的交通流量最大，早晚高峰期堵车最严重。
早在20世纪80年代，北京地铁修建到五棵松时就遇到了“岩溶”问题，地下水丰富，岩溶发育强烈，给工程施工带来了极大的困难。到了四惠这一段，由于地质结构发生了改变，断裂带增多，工程难度反而更大了。
除了地层条件和地质状况外，四惠还面临地下管线数量多，交通流密集，环境敏感等问题，对工程的施工造成很大的影响。另外，四惠与大望路站之间将建设一座亚洲最大的地下停车场，解决大量社会车辆停放难的问题。这个“大工程”将于2014年完工。 四惠是大望路北延的重要节点，也是朝阳区与通州区连接的重要通道之一。随着新站的建成和使用，周边居民的出行将更加方便。
富枫妮优质答主四惠站是北京地铁八通线、亦庄线和规划中的17号线的交汇车站，三线汇聚后均实现同台换乘，目前17号线四惠站仍处于前期建设阶段。出站口有两个B口和D口，D口出来后经过一处地下通道可到达四惠长途客运站，通过天桥可去往四惠交通枢纽和四惠东地铁站，B口出来为通惠北路，过马路即为四惠地铁（原四惠东）A口。
北京四惠长途客运汽车站
由四惠地铁出站后可到达四惠长途客运汽车站，四惠长途客运汽车站是北京著名的长途客运枢纽，与北京南站、北京西站并称为北京三大交通枢纽，每天有数百辆发往东部地区的客运班车在这里停靠，是北京发往河北唐山、燕郊方向和内蒙古赤峰地区车次最多的客运站，也是北京发往河北沧州地区车次最多的客运站之一。
四惠长途客运汽车站因位于四惠交通枢纽北广场而得名。占地面积55亩，建筑面积3.4万平方米，有发车车位50个，备车车位30个，日发班车300余班，主要通达河北承德、张家口、邢台、保定、定州、邯郸、沧县、香河、三河、燕郊、玉田、卢龙、丰润、滦县、秦皇岛，山西太原、大同、忻州、朔州，内蒙古赤峰、通辽和天津等100多个县市，日均发送旅客1.5万人次。
北京四惠交通中心
四惠交通中心由北京四惠交通枢纽和四惠长途客运站组成。四惠交通枢纽位于四惠公交枢纽的南面，毗邻四惠长途客运站。四惠交通枢纽于2009年投入运营，主要办理进入三环路内环公交线路甩站的乘客落地和外围过境的乘客中转换乘。枢纽内配建了2600多平米的商业服务设施以及1700平米的地下人行过街通道、3000多个座椅以及公厕等服务设施，同时配备了1000余米的售票厅，能够满足120—180条公交线路的上下车需求，日客流高峰运送能力可达62万人次。
