东坝有地铁吗?

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东坝地区现在还没有通地铁,但是根据目前的规划,未来东坝地区将要修建3条地铁线路,分别是大望京-东坝北二街的M101线、通州-东坝中街的M102线和朝阳公园-东坝中街的M104线,其中 M101 线是连接顺义与朝阳的一条骨干线路,它将通过新机场高速、东苇路、机场东路等道路,进入东坝乡,同时 M101 线将沿姚家园南路敷设,并在区域内设置多个地下车站;而 M102 和M104 这两条线路都是围绕朝阳区区域内的轨道交通线网,尤其是 M102 线更是被看作是连接通州和朝阳的轨道快线,这条线路不仅将在沿线设置换乘站,而且还将通过建设中的东北环铁路实现铁路与轨道的衔接,最终形成一条贯穿东北方向的轨道交通干线。

在《北京市城市总体规划(2016年—2035年)》中还提出,要在东坝地区建设以公交为基础的多模式交通枢纽,这也就意味着在将来,东坝地区的居民除了乘坐轨道交通外,还能乘坐高快公交、出租车以及私家车,从而实现交通方式的多样化。 另外,除了在轨道交通方面,在东坝的其他公共交通方面也将会迎来大发展,比如在大望京地区建设综合交通枢纽,在此引入城铁 S6 号线并打造公交枢纽,同时还有多条公交线路进行加密优化,在区域南部还规划了汽车客运站,为东部地区居民出行提供服务。

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北京地铁3号线是一条东西走向的轨道交通干线,其东段将途经朝阳区cbd区域、工人体育场、三里屯、太阳宫、望京等重要功能及客流集散区域,与既有10号线、14号线以及在建17号线共同形成东西走向的轨道交通主干线路。其东段线路西起东四十条,东至东风车站,设站7座,换乘站5座,平均站间距2.32公里,主要沿工人体育场北路、三里屯北路、团结湖路、姚家园路、坝河、规划东路等主要道路敷设。 东坝地区位于首都机场与cbd之间,是“一核两翼”中重要节点地区,是落实非首都功能疏解战略的重要承载区,也是北京市“多点一城”空间布局中15个协同发展关键节点之一。东坝地区规划定位为宜居的综合型居住区,规划常住人口20.69万人。规划实施期内用地规模23.74平方公里,建筑规模2597万平方米。

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