深圳至香港有地铁吗?

司徒丽曦司徒丽曦最佳答案最佳答案

没有,但“地铁”这个词用在这里可能有点不准确…… 香港目前有两个高铁站,一个是在九龙的罗湖站,另一个就是在新界北的福田南站(原称“上水站”)。 从罗湖站可以直接坐广深列车到广州、东莞等城市;而福田南站可以坐城际高速列车直达深圳机场和前海。 另外从福田南站还可以坐港铁东铁线去香港市区,不过这条线路由于要经过口岸,所以需要提前办理出入境手续,费用也比较贵(单程票价103元/人,200元/人往返)

但是,这两种铁路都不涉及跨境开车——要么你不下车,直接开过去;要么你就得下车,走人工通道。而且一旦下了车,就只能往回走了,不能出关再返回来。所以在效率上比内地高不了多少(跟在人工通道排好久队相比),而且还费钱。 所以题主说的“过桥搭地铁”并不是很准确。

事实上,这属于“跨城公交”的范畴,是一种通过城际轨道交通连接两地的公共交通方式。这种形式在国外很常见,比如美帝的加州高铁计划就要建造一条连接旧金山和洛杉矶的两地间高速火车。 而国内目前只有京港台高铁和广深港高铁两条经过官方审批的跨城高铁线路(即官方承认了“高铁+地铁”的形式)。

除此之外还有几条未经官方审批的地下铁线路,比如杭州的西湖之滨将建杭州地铁5号线,未来延伸到灵隐景区;武汉也在规划修建环线地铁,其中一段要从长江底隧道穿过,连起汉口与武昌。这些“地下铁”虽然未经官方认可,但也确实是事实上的高铁,只不过速度上比真正意义上的高铁要慢一些 总之,从目前来看,除了已经建成通车的京港台和广深港两条线路之外,其他所有打着“高铁”牌子的交通方式都还只能算“准高铁”,或者说是高提速等级的普通铁路吧

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港深正在研究一条连接罗湖口岸和香港红磡的“深港客货运跨界轨道交通”,该跨界铁路连接了香港北环线和深圳红岭南站,未来将实现深港两地客货运快速通达。

而在罗湖口岸附近,目前规划有深港站枢纽,它是“轨道上的大湾区”三大主枢纽之一,汇集了4 条城际线(广深第二高铁、厦深高铁、深汕高铁、深惠城际),5条城市轨道线,另外地铁10号线、 11号线延长至香港,形成“五主六辅”中的"五主"客站。

深港站-西丽枢纽-深圳机场枢纽三大主枢纽之间还布局了支撑城市空间一体化拓展的广深第二高铁以及强化对外辐射的深珠通道 ,这两大线路将在西丽枢纽和深港枢纽之间联系。

罗湖的另一大交通枢纽是罗湖北综合枢纽,汇集了广深第二高铁、深圳至惠州大亚湾城际铁路、17号线和19号线等线路。

根据罗湖区枢纽群规划,远期罗湖将实现9条轨道线汇聚的"三主七辅"高铁城轨枢纽群,其中,客站3个,运输站2个,城际和地铁枢纽7个。到2035年,罗湖枢纽群将形成"1200万~ 1500万人次铁路客运规模+7000万人次地铁/城际规模”,成为粤港澳大湾区重要的铁路枢纽。

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