福州地铁建多个地铁线？
因为福州的地理环境原因，导致轨道交通建设难度和成本比成都、重庆这些内陆城市要高很多，但也因为这样，才造就了福州地铁独特的“慢工出细活”风格，从2015年开建第一条线路到现在，每个工程都做到精益求精，虽然进度慢，但质量好，运营后没出过任何大的问题，这在全国地铁建设都是不多见的（一般速度比较快的城市往往都是在建设过程中出现质量问题需要大修或者重建的情况） 随着经济的复苏和人口回暖，福州市在十四五规划里提出构建快速轨道交通网，也就是要建更多更密的地铁路网。
根据最新规划，未来福州将新建6条地铁线路，分别通往福州各主城区以及周边地区，形成三横五纵的地铁格局。 “三横”由北至南分别为： 滨海快线：串联起福州中心城区、滨海新城、福州火车站、福州南站等重要区域，计划通车时间为2024年；
4号线：连接台江区与鼓楼区、晋安区，打通台江片区发展与规划的瓶颈，计划通车时间为2023年；
5号线：连接仓山区与晋安区、福清市，是连接福州东部片区的重要通道，计划通车时间为2022年。
“五纵”由西至东分别是： 1号线：建成运营后形成全线贯通，覆盖榕城东西南北的骨干线，计划在2027年前建成；
2号线一期：链接东南西北重要片区，加强市区与长乐的联系，缓解道路拥堵情况，计划通车时间为2022年底；
4号线二期：完成台江-鼓楼-晋安三条轴线的无缝衔接，促进中心城区互联互通，计划通车时间同上；
5号线二期：连接金山片区与闽侯县，带动闽侯滨江产业带的发展，计划通车时间为2023年底；
6号线一期：打通三江口至福州南站的通道，加强城区西南部的联系，预计通车时间为2026年；
7号线一期：连接西岭-桂湖-青口镇，覆盖城东主要发展板块，助力三江口组团崛起，计划通车时间为2025年。