香港没有地铁吗？
因为香港的地理环境，导致他们建了很复杂的地铁和捷运系统 先放一张地铁网图 除了已运营的10条路线，还有8条路在修建中（蓝色线），3条支线（黄色线） 这些线路把香港大围起来，只有靠香港岛南部的港岛线上面有铁路经过，跟内地的地铁类似。而其他所有市区的线路都是地底或者海上隧道。
香港的地形可以用“山多”来形容，所以他们的地铁不是盖在地面上，就是挖过海平面做海底隧道。 所以你可以看到香港地铁有“上盖”的站，比如铜锣湾怡和街站、九龙塘汇翔道站；也有“下盖”的站，比如西环街市站、深水埗北河街站；更有在海中的隧道，比如尖沙咀海港城站、金钟地下铁路站。 因为地形关系，他们的车站有时候必须设计成“站厅+站台”的形式才能满足市民出行需求。例如铜锣湾怡和街站，地面上的商场和地铁站厅上下层对应，站内则通过楼梯连接上下两层；又例如油麻地庙街/弥敦道站，由于路面高度与地铁站厅高度不齐平，所以他们采用了“高支台架空”式的装修方案，即地面和站厅都设高点，用柱子支撑起一个平台然后铺装地板。
当然，最复杂的还属他们的换乘站，因为需要解决不同路线之间乘客的往返人流，所以在换乘站都能看到一个“X”形的通道，这个通道一般不止一层，而且往往位于车站的中部，以便将不同路线的乘客进行有效分隔。 而像香港大学站这样的车站，则是由两条路线交叉形成，站内有两个隧道，分别通往两条路线。