深圳东火车站是哪里的？
这个“深圳东”其实是个错误叫法，应该是“广深铁路新客运站”（在建中） 位于深圳市罗湖区坪山区坑梓街道，原坪山火车站附近，与福田高铁站、南山高铁站一起构成深圳高铁网络，通过京港台高速通道、沿海通道与西北、华北和华东地区相连。
该站是广深铁路的扩能改造工程，包括新建铁路车站和相应的铁路桥梁，改造既有线，建设联络线等。根据初步设计和总概算批复，项目建筑规模27.6万平方米，总投资30亿元。
现在在地图上搜“深圳东”的话，会得到如下搜索建议： 在地图上的坐标查询功能里输入 “广深铁路新客运站" 得到的结果却是这样： 这确实是一个让人非常困惑的问题……这“深圳东”的名字是怎么来的呢？！！
经过认真调查，终于找到来源了——在官方文件里出现得最多的是“东部枢纽”的说法，而“深圳东”就是“东部枢纽”的简称～ 这是官方文件里出现频率最高的“深圳东”表述 ——《深圳市交通公用设施用地专项规划》 这里提到了一个关键信息——“衔接轨道交通网络”，点破了就很容易理解，所谓“深圳东”其实就是指“对接深圳地铁的网络化”的意思，也就是打造一个具备“地铁联通”能力的铁路新客站。 下面这张图更直观地展示了“东部枢纽”的空间位置： 整个交通枢纽被定位为“全国重要的综合交通枢纽之一”，计划建成“衔接轨道交通网络的客运交通枢纽”。 这个交通枢纽被设计成三层建筑，并配有地下通道，连通周边地块。
其中，二层为公交、出租车等接驳车道；三层则连接各进站口，乘客需要乘坐电动扶梯或电梯才能到达。 在交通方式的选择上，未来市民可选择的途径有二：一是从地铁“福田站”A出口出站后，沿着国铁隧道前往新站房；二是乘出租车、公交车或网约车至新落成的城际站场。 当然，作为与地铁无缝衔接的大型综合交通枢纽，“地铁联通”只是它强大的基础功能之一，除了地铁之外，它还可以通过国铁线路与全国各地互联互通。 所以总结一下，“深圳东”其实是市政府规划的“东部枢纽”的简称，而这个“东部枢纽”的核心就是打造“地铁联接”的高速铁路新客站。