火车为什么左行？
火车的行车规矩和公路与船只等的规定不一致，主要是因为火车的牵引机车的构造设计所决定的。比如蒸汽机车，它的运转机构--汽缸是固定在车架下的，为了防止在机车运行时使钢轨上溅出的石子击打到汽缸而损坏汽缸，因此将机车的运行机构全部设在了左边，这样机车在运行时，就会避免被溅起的石子击打到机车的运动部件。因此把机车设在轨道的左边，这样也带动了火车在运行时靠左行驶。因为火车的重量要比公路车辆重得多，如果行车规矩不作明确规定，一旦发生对撞，后果非常严重，因此从安全的角度考虑，火车的行驶方向和公路保持了不同。
当然这是早期的。随着现代机车车辆的制造和线路设计水平和质量的提高，使机车车辆在性能和线路条件都有了很大的提高，机车车辆的主要机构也均配置在车下并均有有效防护，轨道上击打石头的可能性也很小，而且机车在牵引列车时，车头是朝前的，因此被击中也是不可能的，所以这个说法对于现代机车已无任何意义。
现代之所以仍然沿用，还是因为世界上有太太多的车和线路，如果改变行车方向，涉及面非常广，需要巨大的人力财力，而且危险性也非常大，从安全和成本等各方面考虑，没有改变的必要性和可能性，因此目前各国铁路的行车方向将沿用非常久远，不可能改变。