南阳火车去哪了？
南阳自古便有“南船北马汇通仓”之美誉。新中国成立以后，铁路随之进驻南阳，作为重要客运基础设施的南阳火车站（客运老站）也于1956年正式建成投入使用，该站坐落于南阳市老城区的南阳坝上，距今已使用60余年。
由于使用时间长，南阳火车站的基础设施已严重老化，随着近年来南阳社会经济的快速发展，南阳火车站现有站房及配套设施已难以满足日益增长的客流及旅客出行舒适便捷的需求。
2010年南阳被国务院批准为中原经济区副中心城市，南阳高铁建设规划也于2012年正式对外发布，南阳火车站新老站房交替运营并行实施的工作迫在眉睫。
为彻底解决南阳火车站与南阳东站之间换乘困难和乘车安全问题，方便南阳老城区、城乡结合区域数百万群众出行，使南阳2/3老城区居民不再为乘车出行绕道市区忍受堵车之苦，南阳市委、市政府决定对南阳火车站进行整体拆迁改造，并于2015年5月正式开始实施，作为南阳铁路的交通枢纽，新老站房的交替施工和使用，关系重大、意义深远，影响千万南阳人和外地乘客的出行，为此，铁路部门和南阳市政府对此高度重视，周密谋划，严密组织新老站房交替施工和使用工作。
新南阳火车站于2017年4月3日正式投入使用，新站位于老站西1.5km，站前广场于2017年6月正式投入使用，新站房建筑面积11998㎡，设有候车大厅、VIP候车室、旅客站台、旅客天桥、旅客地道、售票厅、行包房等；站前广场及地下交通枢纽建筑面积30799㎡，有公交、的士、出租、短途客运、长途客运、社会车辆停车场、地下长途客运候车厅、公交枢纽站等功能区域。
新南阳火车站的投入使用不仅改善了南阳铁路客运环境，方便了群众出行，提高了铁路客运品质、而且也结束了南阳多年“火车不通汽车堵”的历史，有力地拉动南阳铁路客运经济的发展，为中原经济区副中心城市建设注入了新的活力。