上海中环是高速吗？
上海的中环（含北横通道），严格来说是城市快速路而不是高速公路。 《上海市城市快速路网规划》中，对于上海的“环线”是这样定义的： 也就是说，只有外围的南北和东西走向的高架道路才能属于快车道的范畴，而中环目前建成的所有路段都是城市主干道。
但除了《上海市城市快速路网规划》之外，我们日常所说的“内环”“中环”等概念并没有严格的划分界限。以交通流量为例，南京西路街道(新闸路以北)2017年的日均进出车辆数为35489辆，而新闸路以南的静安寺街道同期数据为66894辆；静安区《2017年静安区国民经济和社会发展统计公报》显示，区域道路客运总量为1.8亿人次，其中过境客车1.5亿辆次，占比83%，区内出行客流0.3亿人次，仅占17%。大部分的车流还是在中环及外环之间的区域内流动。
至于题主所举的例子，南向北方向上中路桥路段的交通拥堵，是由于该处有虹桥枢纽以及周边大型小区、商业设施的缘故；东向南方向的南苏州路平交路口拥堵则主要是因为附近没有明显的大规模建筑且毗邻北京东路步行街，因此可以推测此处应为老街翻建之后交通量增大所致。如果是在过去，这些路段的拥堵情况应该会体现在各项数据里并进而影响规划部门的决策，但现在随着中心城区可开发土地的日益稀缺以及交通部门对于旧城改建项目的容忍度提高，未来恐怕难以通过增加道路里程数的方式来缓解现有及未来的交通拥堵了。