广州地铁如何换乘？
作为在老西关住过，也曾在客村、体育西、北京西路、光复路搬过家的广州人 分享一下经验——以时间顺序来聊聊各种换乘方式！（不聊换乘通道而只谈出入口的话，广州大部分地铁站是只有一个出口的，所以不存在什么“岔路口”问题） 先放图 这是2014年拍的，地点是珠影站(APM线)；这里也是广州第一个采用“上盖建筑+地铁车站”模式建设的站点；当时的建设方案还在网上公示过，有兴趣大家可以搜一下。
当时这个站刚建好没多久，站内还是新站的清新。 现在变成了这样……… 说正题。 广州最早的地铁站是没有公共厕所的，想要上厕所就得去附近的大街小巷里找。(大概90年代后期才开始有厕所的吧，具体年代就不清楚了) 所以那时候如果有人想在车上解决内急的问题，一般会提前两三站下车，到路边找个隐蔽点的地方解决。(我也有过这样的经历哈哈)
当然现在早就不用这样麻烦啦~ 在地铁里面就可以轻松搞定！ 不过要是赶上客流高峰期的时候，那真的是……… 不过呢，虽然大家排队排得很爽……但你们知道吗，你们正在浪费的能量其实可以供一个65瓦的灯泡用20多年哦~(别问我怎么知道的，都是泪啊) 为了节约能源，广州地铁从2013年起就开始在各站点推行“光缆化改造”，就是用光纤取代原有的电缆，从而减少电能消耗。 不过因为建设成本、设备损耗等原因，目前仍在部分线路和车站保留有部分电缆。
说了这么多，只是想让大家知道，乘坐广州地铁不仅能享受方便、快捷的服务，还能为环保贡献出自己的一份力量哟～ 我们一起努力吧～～
有多种换乘方式，乘客可根据实际情况选择最佳的换乘路线和换乘方法。下面介绍目前在广州地铁主要的换乘模式：
（一）岛式换乘客流
岛式换乘客流是指当采用岛式站台的两条线路交叉时，对于两线交会处的岛式车站，其岛式站台既供线路列车乘客集散使用，又兼作两线的换乘区域。站内乘客按“右行”方式流动的原则，乘客到达站台后通过站台平面或通过站台的上、下行层之间的楼梯或自动扶梯到达另一线路的站台换乘列车。
采用岛式站台交叉换乘方式的优点有：乘客通过最少的下楼或通过平面径直换乘，换乘方便，距离短，速度最快，对原线的站台面积影响小，不增加原线工程造价。
例如：陈家祠地铁站、西朗地铁站。
（二）“十”字换乘
“十”字换乘是指线路上，两线十字交叉，并在交叉点设置双岛式或两岛及一侧站厅的车站。
例如：广州地铁公园前地铁站
广州地铁公园前地铁站设有五号线站台、二号线站台、一号线站台、与地下商业广场相接的综合大厅，三个圆形岛式站台，有三个不同的环行下层，中间夹一个综合大厅。一号线和五号线的换乘，可在综合大厅内选择上下不同的两层楼梯或自动扶梯，由一层到达另一层平面进行换乘。
二号线与五号线的乘客换乘，则经过二号线的站台，进入综合大厅，由上下楼梯或自动扶梯到达五号线站台候车。这种换乘方式需上下两次楼梯或自动扶梯，而且距离略长，但其换乘能力很大。
（三）通道换乘
通道换乘客流是指当两线交叉或接近时，各自设站，两站之间以通道连接，在通道内组织客流换乘。通道换乘距离较长，适合于两线间有一定距离且客流巨大的地方设置。
例如：东山口地铁站、体育西地铁换乘站
广州地铁东山口地铁站，该站是为避开东山古建筑群而设置的通道换乘。体育西路地铁站是广州地铁体育西路站位于中国广州市天河区和越秀区交界处，是广州地铁1号线与广州地铁3号线的换乘站，也是广州地铁线网中最大的枢纽车站。
