杭州地铁挤吗?

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以前在地铁3号线某站做过客服,来分享下我的见闻 早高峰的时候,客流真的非常大,人挤人那种,一个不注意就可能被踩,或者被别人推一下,反正挺难受的 但是和1号线比,还好吧!1号线更恐怖,我从未见过那么恐怖的,就是那种列车还没到,但是车门那里已经挤成那样了。。。。。

1.关于早晚高峰 因为是在站点工作,所以能感受更直观。早高峰最拥挤的是在发车前十分钟,乘客蜂拥而至,感觉每一秒都在“创造”历史。因为人太多太挤,为了安全考虑,经常有人被拦下来不能上车;而且早高峰的车厢是连着的,一列不到一站地的那种,中间需要转乘的乘客特别多,排队的人从车厢这一头看到那一头,非常壮观~ 不过晚高峰好像没早高峰那么夸张 2.关于小票 每次乘客进站,我们都会提醒拿好小票,以免遗失,因为据我所知,地铁小票是可以当成钱使用的(具体是否真可以,我也不敢确定)。如果乘客下车忘记拿小票,我们还会联系调度中心,让他们帮忙寻找,找到后交给乘客。有的小票,因为时间间隔太长,无法使用,就只能作损失处理 3.关于突发状况 我记得比较清楚的有两次 一次是有位孕妇,好像是临产,需要去医院,但是我们这里不能让她直接上列车,于是我就联系调度中心,请求帮助,最终她还是按时到达医院,真是万幸 还有一次,是在下沙江滨站,一位乘客突然晕倒,我迅速通知调度及时送往医院,后来知道这位乘客没有大碍才松了一口气

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随着杭州经济社会快速健康发展和城市框架的拉大,市民选择地铁出行的需求和比例会越来越高。在早、晚高峰期,人多拥挤的现象将不可避免,特别是文泽路站、建设三路站、武林广场站、凤起路站、钱江路站等人流较为密集区域的地铁站。我们也欢迎更多的低碳、环保的乘客选择地铁出行,感受地铁出行带来的方便、快捷。

由于目前1号线尚处于调试磨合阶段,安全起见,对现阶段的高峰时段客流实行控制。

当站台人数达到500人以上,同时列车拥挤度达70%以上时,采取限流措施,分批限量进站,出站乘客可直接通行。采取限流措施后,乘客进闸到站台的时间将有所增加。另外,客运部门将通过对冲上客、只下不上等应急措施缓解客流压力。

一旦遇到地铁故障、事故或特殊天气等应急情况发生,我们将利用各车站的应急响应体系快速处理,减少给乘客带来不必要的麻烦。

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