深圳能坐火车去海南吗？
根据1999年8月1日深甬两地政府间的协议，深甬铁路由浙江省宁波地区铁路建设工程指挥部负责开工建设，从华南地区最大的货运编组站深圳西娄封站东端引出，经广东省东莞、惠州市，终到海南海口市。
1999年12月28日，由浙江省宁波地区铁路建设工程指挥部和广东省珠三角铁路公司投资兴建的深圳至广州东（至海南海口）铁路开工建设。
2001年6月30日，厦深铁路（福建厦门至广东深圳）开工；同月，深昆铁路（广东深圳至云南昆明）获中华人民共和国国务院批准建设。
2003年5月19日，深圳铁路东站及东联络线开工建设，同时，深圳至广州东（至海南海口）铁路深圳段建成开通。
2009年7月1日，深圳至北京南D708次停运，标志着原深圳站（现深圳火车站）的客运营业终止， 深圳站因深港边境监管需要于当日启用。
2010年12月24日，深圳至广州东（至海南海口）铁路建成开通，同时深圳西桐樟岭隧道正式开通。
2011年6月30日，深圳地铁1号线莲花站至宝安中心站区段正式开通，深圳地铁11号线一期工程正式开工。
深圳能坐火车去海南吗？
从1999年起，深圳和海南两个省级政府已经开始协商（那时海南还属省）联合建设从深圳到海口的350km高铁，命名为深海南：深圳至海南海口高速铁路。但遗憾的是，由于各种原因延而未决，眼看海南岛已正式崛起成为国际旅游岛，海口东站高耸的站房已具雏形却迟迟不能正式开工。不过，从深圳到海口的铁路客运已得到解决，有现成的线路，有直达动车。
深圳东至海口间有8对动车组旅客列车运行，其中深圳至广州东段经广茂铁路，广州东至海口段经西环铁路，全程运行时间在5.5小时左右。这些车都是在广州东始发或终到的。
从深圳坐动车到海口，你仍须先坐到广州东。但是，从2014年1月1日以后，不用了。
2014年1月1日起，深圳铁路集团与广铁集团实现管界限互通。即，从深圳北、深圳、深圳东、罗湖、布吉、大运6个车站始发开行的动车，可以在广州东站终到或始发。以往从深圳始发的动车需绕道广州南站、南四环、花都湖大道至广州东站，改从广州东站后，方便了很多，因为最短路径至海口。
票价如何呢？从广州东站至海口东的首尾两站票价均为233.5元，如果叠加，全程票价为467元；如果坐动车则仅需355元。
据了解，今年6月份，琼州海峡轮渡码头将增加80个车辆通道。届时，自驾车过海将从现在的470元/辆下调为400元/辆，铁路与公路的过海价格基本相当，坐高铁和开车上岛，成本相当，如此一来，将刺激更多的商务人士选择高铁。
深圳到海口坐火车的相关注意事项
1、根据2008年10月1日起施行的《铁路旅客运输规程》（铁路运〔2008〕54号）第四十九条的规定：“购买异地始发的直通火车票时，消费者只能在车票票面载明的到站上车，并持原票进站乘车。”。
2、根据《铁路法》有关规定，企业不得违背国家扶持和发展铁路事业的政策，私自签订有害国家利益的铁路运价申复和运输协议。
3、考虑到广东地区的经济较发达，群众外出探亲、旅游等比较多，且多数是乘坐高铁，为了方便群众出行，广铁集团从2009年1月起调整广深高铁客运营价，由目前的统一销售票价0.6750元/公里降低为0.6000元/公里。
4、广铁集团是中央企业，属于国民性质的企业，不是广东省旗下的企业；其利益关系属于中央和广东省的博弈，所以，其调价的决定权在中央，广东省无权干预和叫停。