深圳地铁要建几条地铁?

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按照现在的规划建设,到2035年,深圳将建成33条(56段)地铁线路 。目前,深圳市在建地铁14、17、20、3号线南延线等8个项目,新建地铁12、16、21、22、33号共5条线路。

其中,地铁12号线为环线,线路全长37.9公里,设站32座;地铁16号线起于龙岗大运新城,止于坪山区田心社区;地铁21、22号线是联系南山和宝安的南北向骨干线;地铁33号线是联系福田与罗湖的干线通道。 目前,全市在建的地铁项目有14个,包括新开工的地铁16号线、22号线,计划年内开工的8个,以及明年陆续开工的若干项目。

根据此前发布的《深圳市城市轨道交通第四期建设规划(2017-2022)》,到2022年,预计新增地铁线路总长322.9公里[1]。

具体来看,四期规划包含9组线路,共计41条线,总长度约322.9公里。这些线路中,既有连通各区的轨道交通干线,也有服务城市外围组团的轨道交通快线;既有一贯串联城市主要节点区域的轨道走廊,也有支持市区客流向外围疏散的轨道线。

值得一提的是,在已通车的轨道项目中,有288公里的市域快线被划归进“地铁四期”规划之列,占规划线路总数的70%以上。这意味着今后市民乘坐深圳地铁不仅可在市内各大交通枢纽换乘,还可直达邻近东莞、惠州等地。

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我市远景城市轨道交通线网(轨道线网规划)由31条线路组成,总里程约1140公里(包含地下679公里、高架461公里),设车站441个(含预留车站),线网设67处车辆基地(包括42处地铁车辆基地、25处低运量轨道车辆基地)。其中,《规划》新增线路16条,包括普速线路3条(20号线、22号线、25号线),提高轨道服务品质和网络整体服务水平;提速线路6条(15号线、16号线、17号线、18号线、26号线、27号线),覆盖轨道近期建设规划中城市核心区内部组团间需快速联系的需求,完善轨道服务网络;1条(33号线)联系临深地区;低运量线路5条(29号线、30号线、31号线、D1线和D2线),联系外围各组团内部次一级中心及重点发展片区。

“三轴四边放射”的结构,其中“三轴”是指沿海发展主轴,中部、西部缝合轴;“四边”是指原特区外四周边沿;“放射”是指提升福田、罗湖、南山、前海对外辐射能力,实现向外围组团中心快速联系。

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